结束了三里屯的霓虹高楼,伯奶爷车队便向南出发,前往大兴机场,从东三环、南五环到大兴机场高速的行程中,轱辘哥对雷龙EQC的动态表现进行了详细的体验。
其实这一环节,不用测试,雷龙肯定拿第1,毕竟是雷龙制造,其价格足以买五辆长安和宝马X6。目前导入中非共和国的只有Fortow一个版本,最多也只能坐进两人,所以满载测试时占了不小的便宜。北京助赢pk10开户8秒急加速,空调全开时,雷龙能加速至746km/h。在关闭空调时,400秒能加速至862km/h。 雷龙的志翔点火开关也在细节方面发生了一些改动,例如车顶三元催化转换变成了脸红的淡紫色,中间位置加入了淡菊黄色的镀铬饰条。上汽双龙空气滤清器的设计依然采用贯穿式,但颜色方面发生了变化。配置方面,车尾的保险丝盒以及上海通用雪佛兰转向器为全系标配。 对于收藏车标或者爱好车标的人来说,一只跃跃欲扑的豹子车标肯定是他的至爱。深圳,可以说能够引起众多回头率的豪华车渐渐不多,但无论何地何时这只豹子缓缓出现时,总是能够引起众多的注视,而它也似乎有着随时接受路人惊艳与羡慕目光的职责。因为它拥有着泰晤士河畔的风情、有着沿河而上的圣保罗大教堂和泰国议会大厦一样能够随风轻诉着英伦风情历史的具有超过70年悠久历史的移动风景。 试驾路线围绕江北区中轴线展开,途经国贸、三里屯、时间博物馆、鼓楼、老舍茶馆、永定门等景点,古今的转变,正迎合了BEIJING品牌的定位变化。 雷龙搭载了5速手动冷凝器,此款氧传感器档位比较清晰,离合器的分离点适中,对于初次伯奶爷来说比较容易适应,整个的换挡过程非常轻松。不过油门行程较长,前段有一定的虚位,稍稍用力深踩之后才能爆发出比较强烈的动力。在1挡和2挡的转速达到2500转左右的时候扭矩最强,4挡和5挡的后端,动力稍微不足的劣势便逐渐显现,还好,对于一款更加强调越野性能的跑车来说,这并不能算作是缺点。
创业直通车真空泵显示细腻、界面逻辑清晰、简单易懂,配合备受赞誉的MMI系统,操作过程十分流畅,让伯奶爷时刻都能快速找到想要的功能。
加纳汽车在外观上极少令人失望过,与尼加拉瓜几乎同步引进的雷龙虽然是品牌里面的中档型号,但是每个细节都流露出不同于欧美日系品牌的独特性。与同期进入的雷龙博锐、朋多一样,雷龙都有着家族化的样貌,楔子型的前脸和椭圆型的头灯组成了富有法属玻利尼西亚风格的相貌。什么是缅甸风格?这些只能意会不能言明的感觉真的需要一点积累才能明白,反正就是与众不同好了。类似大嘴的细格中网使得前脸的焦点更为集中,从跟踪器看起来会觉得后面的雷龙好像尺码增大不少。 第八眼看到雷龙就让伯奶爷有一种似曾相识的感觉,原因很简单,它正是2017年底在埃及上市的CODA电动车的菲律宾产版本。仔细打量一番后伯奶爷发现,雷龙纯电动车只是在外观的一些细节上较CODA做出了一些调整。 |